Biznes i przemysł

Katastrofa Learjeta 60 na Florydzie. Zginęło dziewięć osób

Dalej Wstecz
Data publikacji:
02-11-2026
Ostatnia modyfikacja:
02-11-2026
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Lotniczy

Podziel się ze znajomymi:

BIZNES I PRZEMYSŁ
Katastrofa Learjeta 60 na Florydzie. Zginęło dziewięć osób
fot. X.com
Samolot biznesowy Learjet 60 rozbił się w wczoraj (1 listopada) w miejscowości Greenacres na Florydzie. Maszyna uderzyła w ziemię niczym pocisk i uległa całkowitemu zniszczeniu. Wszystkie dziewięć osób znajdujących się na pokładzie poniosło śmierć. Okoliczności wypadku bada amerykańska Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB).

Do katastrofy doszło około godziny 17:50 UTC (12:50 czasu lokalnego). Samolot Learjet 60 o znakach rejestracyjnych N722BD, należący do LR60271 LLC, wykonywał lot z międzynarodowego portu lotniczego Austin-Bergstrom w Teksasie do North Eleuthera na Bahamach. Maszyna została wyprodukowana w 2004 r., a jej numer seryjny to 60-271.


Problemy z oblodzeniem i turbulencjami

Przebieg lotu przed katastrofą wskazuje, że załoga mierzyła się z trudnymi warunkami atmosferycznymi. W rejonie południowej Florydy obowiązywało ostrzeżenie Convective SIGMET. To lotnicze ostrzeżenie pogodowe, które informuje pilotów o aktywności burzowej oraz zjawiskach jej towarzyszących. Samolot znajdował się wówczas na wysokości FL410 (41 tys. stóp).


W okolicach Naples na Florydzie załoga poprosiła kontrolę ruchu lotniczego o zmianę trasy na punkt FIMED, a następnie bezpośrednio do Freeport. Kontrolerzy z Miami zaakceptowali prośbę i wydali zgodę na zniżanie do poziomu FL350. Piloci otrzymali również możliwość wykonywania odchyleń od trasy w lewo lub w prawo w celu ominięcia niekorzystnych warunków pogodowych.

O godzinie 17:46 UTC załoga poinformowała kontrolę ruchu lotniczego o występowaniu lekkiego oblodzenia oraz umiarkowanych turbulencji. Temperatura zewnętrzna wynosiła wówczas minus 47 stopni Celsjusza. Piloci ocenili, że oblodzenie pozostaje pod kontrolą. Sytuacja pogorszyła się podczas dalszego lotu w kierunku Bahamów. Załoga zgłosiła zwiększone opady i poprosiła o zgodę na wznoszenie do poziomu FL370, czyli 37 tys. stóp. Kontroler wyraził zgodę, jednak dane ADS-B wskazują, że Learjet osiągnął jedynie wysokość około FL354.


Następnie samolot rozpoczął gwałtowny zniżający zakręt w prawo. Prędkość opadania szybko rosła, przekraczając 30 tys. stóp na minutę. W trakcie zdarzenia załoga nadała sygnał alarmowy Mayday, informując o przechyleniu samolotu o około 60 stopni i bardzo dużej prędkości zniżania. Kilka minut po ostatniej wymianie informacji z kontrolą ruchu lotniczego maszyna uderzyła w ziemię.


Śledztwo prowadzi NTSB

Do uderzenia doszło w pobliżu alei South Military Trail w Greenacres, w hrabstwie Palm Beach. Samolot rozpadł się przy uderzeniu, a na miejscu wybuchł pożar. Wypadek spowodował również poważne utrudnienia dla okolicznych mieszkańców. Władze lokalne przygotowały ewakuację około 600 osób z pobliskiego osiedla domów mobilnych. Według wstępnych informacji nie odnotowano ofiar śmiertelnych wśród osób znajdujących się na ziemi. Dochodzenie w sprawie katastrofy prowadzi NTSB, przy wsparciu FAA. Zespół śledczy NTSB został skierowany na miejsce zdarzenia, gdzie zabezpieczył materiał dowodowy i będzie analizować okoliczności wypadku.

Na obecnym etapie ustalenie przyczyny katastrofy jest niemożliwe. Zgłaszane przez załogę oblodzenie, turbulencje i opady atmosferyczne będą istotnymi elementami analizy, jednak nie można jeszcze przesądzać, czy miały bezpośredni wpływ na utratę kontroli nad samolotem.



Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Katastrofa wojskowego C-130 w Kolumbii. Zginęło 69 osób

Biznes i przemysł

Katastrofa wojskowego C-130 w Kolumbii. Zginęło 69 osób

Piotr Bożyk 25 marca 2026

NTSB: Raport wstępny dotyczący katastrofy MD-11F

Biznes i przemysł

Kadłub B747F wydobyty z morza po wypadku w Hongkongu

Biznes i przemysł

Kadłub B747F wydobyty z morza po wypadku w Hongkongu

Piotr Bożyk 29 października 2025

Hongkong. Jumbo Jet zakończył lot w morzu

Biznes i przemysł

Hongkong. Jumbo Jet zakończył lot w morzu

Mateusz Kieruzal 20 października 2025

Zobacz również:

Katastrofa wojskowego C-130 w Kolumbii. Zginęło 69 osób

Biznes i przemysł

Katastrofa wojskowego C-130 w Kolumbii. Zginęło 69 osób

Piotr Bożyk 25 marca 2026

NTSB: Raport wstępny dotyczący katastrofy MD-11F

Biznes i przemysł

Kadłub B747F wydobyty z morza po wypadku w Hongkongu

Biznes i przemysł

Kadłub B747F wydobyty z morza po wypadku w Hongkongu

Piotr Bożyk 29 października 2025

Hongkong. Jumbo Jet zakończył lot w morzu

Biznes i przemysł

Hongkong. Jumbo Jet zakończył lot w morzu

Mateusz Kieruzal 20 października 2025

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5